Fashion dates but logic is timeless
Historien
Hydro-Design ble grunnlagt i 1985 av Egil Ranvig. Sammen med Tom Martens Meyer utviklet han bedriften fra å produsere rimelige vannskibåter til stadig mer sofistikerte racingbåter. Konstruksjonene vant utallige båtløp, inkludert VM og EM seire og verdensrekorder. Racing båtene ble solgt til Europa, USA, UAE og Japan.
Fra 1989 begynte man også å produsere skjærgårdsjeeper. Modellene F-18 og F-20 er i dag ettertraktede klassikere. Med stadig nye modeller ble selskapet tydelig aktør blant fritidsbåt-produsentene.
I 1999 ble produksjons-rettighetene solgt og Ranvig forlot virksomheten. Manglende royalty utbetalinger førte imidlertid til at Ranvig fikk tilbake produksjonsrettighetene til alle Hydrolift modellene og merkenavnet Hydrolift. Senere ble navnet Hydrolift og rettighetene til T-30 og S-24 skroget overtatt av Bård Eker.
Hydro-Design fortsatte å produsere de opprinnelige modellene og RIB båter under navnet Stormway. Denne virksomheten ble senere solgt og ideen om ennå et nytt båtmerke ble unnfanget. Sammen med sin gamle våpendrager fra Hydrolift tiden Frode Svendsen, kunne Ranvig nå realisere drømmen om et helt nytt båtkonsept. Målsettingen var å produsere kvalitetsbåter med gode sjøegenskaper og tidløse linjer, men med en revolusjonerende layout tilpasset dagens livsstil og bruksmønster. Disse båtene ble i sin helhet konstruert via CAD/CAM, uten bindinger til tidligere konstruksjoner og byggeteknikk.
Ved premièrevisningen på Sjøen for Alle i 2006 ble den første Cormate modellen T-27 kåret til årets båt.
Fra 1989 begynte man også å produsere skjærgårdsjeeper. Modellene F-18 og F-20 er i dag ettertraktede klassikere. Med stadig nye modeller ble selskapet tydelig aktør blant fritidsbåt-produsentene.
I 1999 ble produksjons-rettighetene solgt og Ranvig forlot virksomheten. Manglende royalty utbetalinger førte imidlertid til at Ranvig fikk tilbake produksjonsrettighetene til alle Hydrolift modellene og merkenavnet Hydrolift. Senere ble navnet Hydrolift og rettighetene til T-30 og S-24 skroget overtatt av Bård Eker.
Hydro-Design fortsatte å produsere de opprinnelige modellene og RIB båter under navnet Stormway. Denne virksomheten ble senere solgt og ideen om ennå et nytt båtmerke ble unnfanget. Sammen med sin gamle våpendrager fra Hydrolift tiden Frode Svendsen, kunne Ranvig nå realisere drømmen om et helt nytt båtkonsept. Målsettingen var å produsere kvalitetsbåter med gode sjøegenskaper og tidløse linjer, men med en revolusjonerende layout tilpasset dagens livsstil og bruksmønster. Disse båtene ble i sin helhet konstruert via CAD/CAM, uten bindinger til tidligere konstruksjoner og byggeteknikk.
Ved premièrevisningen på Sjøen for Alle i 2006 ble den første Cormate modellen T-27 kåret til årets båt.
Egil Ranvig
Designer og grunnlegger
Designer og grunnlegger
Egil Ranvig sine katamaraner var blant de mest dominerende racing konstruksjonene i Europa på 90 tallet. Båtene vant ikke bare i Europa, det ble også i UAE, USA og Japan. Så sent som i 2006 ble Thomas Rosèn verdensmester i en modifisert Hydrocat CR 24, opprinnelig konstruert i 1990!
Verdensrekord for RIB. Prosjektet RIBCAT ble gjennomført av RIB Unlimited og var konstruert av Egil Ranvig. Båten veide 3 tonn og oppnådde hele 101,8 knop med en 750 hk V-12 Lamborghini motor. RIBCAT ble den første RIB over 100 knops grensen.
Hydro-Design sitt fabrikksteam (fører Tom M. Meyer) satt i 1993 ny verdensrekord i Offshore 6 liters klassen. Båten var en en Hydrolift CR-28 med 2 x Mercury 2,5 EFI motorer på til sammen 540hk. Gjennomsnittshastigheten begge veier ble 192.25 km/h. Farten ble målt til 204 km/t en vei.
Copyright 2011 Hydro Design